La flotabilidad es la habilidad más descuidada tras la certificación de buceo. Descubre cómo el plomaje correcto, la posición horizontal y el control de la respiración previenen el boyazo y la embolia gaseosa arterial. Datos reales sobre ascensos rápidos.
Si hay una habilidad que define a un buceador verdaderamente competente, esa es la flotabilidad neutra. Es la base sobre la que se construye todo lo demás, y es precisamente la habilidad que más se abandona una vez obtenida la primera certificación.
El problema empieza en la formación inicial. Los cursos enseñan los fundamentos, pero el tiempo en el agua es limitado. La mayoría de los buceadores se centra en explorar sin dedicar tiempo a perfeccionar esta habilidad.
La posición horizontal es el punto de partida. El cuerpo debe estar paralelo al fondo, con las piernas ligeramente elevadas. Esta posición reduce la resistencia, mejora la eficiencia del pateo y proyecta dominio.
El plomaje correcto es uno de los factores más influyentes. Llevar demasiados plomos obliga a inflar más el chaleco, creando una burbuja inestable. La prueba de flotabilidad en superficie al final de la inmersión, con chaleco desinflado, debería dejar al buceador flotando a nivel de los ojos.
La respiración es el ajuste fino: inhalar provoca un ligero ascenso, exhalar induce un descenso suave. Este control respiratorio es elegante, silencioso y enormemente eficiente.
El boyazo es uno de los escenarios más peligrosos: al ascender, el gas del chaleco se expande acelerando el ascenso exponencialmente si no se purga. La solución es mantener la calma, purgar el chaleco, posición vertical y frenar con aletas.
El riesgo más grave del boyazo es la embolia gaseosa arterial si se contiene la respiración. El gas se expande según la ley de Boyle y puede causar sobredistensión pulmonar con consecuencias potencialmente fatales.
DAN ha analizado durante décadas los accidentes y los datos son concluyentes: los ascensos rápidos son uno de los factores contribuyentes más frecuentes en lesiones por descompresión y barotrauma pulmonar. Este riesgo es casi completamente prevenible con flotabilidad bien trabajada.