Познакомьтесь с затонувшими кораблями Коста-Бравы.

Написано Yuliia Kliusa
05/28/2024 10:43:11 en Погружение | 4 Комментарии

Вы увлечены подводными исследованиями и морской историей? Коста-Брава с ее кристально чистыми водами и богатой историей — идеальное место для обнаружения затонувших кораблей, рассказывающих захватывающие истории из прошлого. В этой статье мы отправим вас в путешествие по самым впечатляющим затонувшим кораблям Коста-Бравы, раскрывая секреты и загадки, скрытые под его волнами.

Все погружения, включая погружения на затонувшие корабли, требуют надлежащей подготовки дайвера. В этой статье вы сможете узнать о нескольких кораблях, затонувших на побережье Коста-Брава, разного уровня, который зависит от глубины и сложности погружения.

Низкая сложность

Название лодки: Котенти

Местоположение: Л'Эскала

Глубина: 6-12 м.История: Корабль был построен в 1940 году и потерпел крушение 8 сентября 1963 года, когда его направляли на слом, из-за трамунтана он оторвался от буксирной головки и разбился о скалы с Пунта-де-Синк-Су после дрейфа.

Название корабля: Мельчука

Местоположение: Росас/Кала Монтхои

Глубина: 5-17 м.

История: Корабль потерпел крушение в 1968 году из-за сильного шторма, вызванного столкновением с островом Масса д'Ор, что привело к крупной утечке. Капитан решил направиться в сторону Росаса, но состояние корабля помешало его цели, и в конце концов он потерпел кораблекрушение в Кала Монтхои перед Л'льот де Берганти.

Средняя сложность

Название корабля: Реджо де Мессина.

Местоположение: МотгриГлубина: 24-32 м.

История: Реджо-де-Мессина на протяжении многих лет перевозил поезда и пассажиров, его длина достигала 122 метров, а осадка — 6. В 1987 году его планировалось превратить в зал для вечеринок, чтобы он стал еще одной достопримечательностью во время Олимпийских игр в Барселоне в 1992 году, но это не удалось воплотить в жизнь из-за пожара. Женералитат Каталонии решил затопить его, чтобы превратить его в морской биотоп длиной около 2 миль. от Л'Эстартита, недалеко от мыса Ла Форадада. Со временем он был разделен на три основные части, расположенные по левому борту.

Название корабля: Борей

Местоположение: Паламос

Глубина: 25-32 м.

История: Это корабль с очень любопытной историей. Первоначально называвшийся Pellworn, это был немецкий глубоководный буксир, участвовавший во Второй мировой войне, а в конце войны он принадлежал ВМС США и, наконец, судоходной компании, базирующейся в Панаме. Хотя его конечной целью была работа по разведке нефти, его использовали для контрабанды, и в 1985 году он был арестован при перевозке большого количества гашиша у берегов Бегура. Реквизированное, оно было брошено в порту Паламос. Через несколько лет дайвинг-центры («Наутилус» и «Ла Кома») выкупили судно с намерением затопить его в Льоса-де-Паламос, предварительно устранив опасные для дайверов выступы, и переоборудовав его, как и предполагалось. сегодня это место крушения, одно из самых популярных мест для дайвинга на побережье Коста-Брава.

Высокая сложность

Название лодки: Эль Мармолер

Местоположение: Л'Эскала

Глубина: 32-42 м.

История: Это итальянский корабль, который перевозил Мармол, и после шторма сел на мель возле Пунта-Тренка-Бракос в мае 1971 года. Его настоящее название — Аввенире, но оно стало широко известно как Эль-Мармолер из-за груза, который он перевозил и который он все еще держится на планшире. Это погружение для опытных дайверов.

Название корабля: Сент-Проспер

Местоположение: Розы

Глубина: 37-60 м.

История: Это французское торговое судно, также называемое «нефтяником», которое затонуло в марте 1939 года, когда оно столкнулось с миной, заложенной во время Гражданской войны, расколов корабль пополам и затонув так быстро, что появился экипаж из 27 человек. остаться в живых, не имея шанса спастись. Во время кораблекрушения на борту судна было 300 тонн сырой нефти в бочках.