DAN gibt an, dass über 40% der Todesfälle beim Tauchen auf oder in der Nähe des Bootes passieren. Lerne Evakuierungsprotokolle und Pflichtausrüstung.
Wenn es auf dem Wasser zu einem Notfall kommt, sind die ersten Minuten entscheidend. Viele Freizeittaucher gehen jedoch davon aus, dass die eigentliche Gefahr nur unter der Oberfläche besteht. Die Daten des Divers Alert Network (DAN) widerlegen diese Überzeugung mit einer Statistik, die jeden, der an Bord eines Tauchboots geht, beunruhigen sollte: Etwa 40% der in dieser Aktivität registrierten Todesfälle sind in irgendeiner Form mit dem Boot verbunden, sei es durch Antriebsunfälle, Desorientierung beim Verlassen des Wassers, Traumata durch die Schiffsschraube oder Verzögerungen bei der Notfallversorgung. Das Boot ist nicht nur ein Transport; es ist die erste und letzte Sicherheitsumgebung des Tauchers.
Die richtige Notfallausrüstung an Bord zu haben ist keine Empfehlung: Es ist eine ethische und in vielen Ländern rechtliche Pflicht. Die drei unverzichtbaren Elemente auf jedem Tauchboot sind das Sauerstoff-Demand-System, der automatisierte externe Defibrillator (AED) und ein vollständiger Erste-Hilfe-Kasten. Sauerstoff ist die unmittelbar wirksamste Behandlung bei Verdacht auf Dekompressionskrankheit, Gasembolie oder Beinahe-Ertrinken. Ein AED kann bei Kammerflimmern, das an der Oberfläche nach intensiver Anstrengung oder einem plötzlichen Schrecken auftritt, den Unterschied ausmachen. Und der Erste-Hilfe-Kasten muss mindestens sterile Verbände, Antiseptikum, Augenspüllösung, Analgetika, Antihistaminika und eine Liste lokaler Notfallkontakte enthalten.
Einer der am meisten vernachlässigten Aspekte bei der Planung eines Tauchtages ist die Aufgabenverteilung vor dem Wassereinstieg. Der Kapitän oder Steuermann kann nicht gleichzeitig die Taucher an der Oberfläche überwachen, den Motor kontrollieren und Erste Hilfe leisten. Vor dem ersten Tauchgang des Tages muss der Gruppenleiter bestimmen, wer als Oberflächenwächter fungiert, wer die Sauerstoffausrüstung bedient, wer den Notruf absetzt und wer im Evakuierungsfall den Motor bedienen kann. Diese Aufgabenverteilung, die bürokratisch wirken mag, macht den Unterschied zwischen einer geordneten Reaktion und Chaos, wenn die Zeit drängt.
Das Hecktau, auch Treibleine oder Rettungsleine genannt, ist ein einfaches Element, das mit bemerkenswerter Häufigkeit Leben rettet. Es handelt sich um ein mehrere Meter langes Seil, das vom Heck des Bootes hängt, während die Taucher im Wasser sind, und an dem ein Rettungsring oder eine Boje befestigt ist. Wenn ein Taucher durch Strömung, Erschöpfung oder erschöpfte Ausrüstung weit vom Boot entfernt auftaucht, verhindert das Festhalten an dieser Leine, dass er weitertreibt, während er auf Abholung wartet. An Zielen mit häufigen Strömungen wie den Malediven, den Azoren oder dem Roten Meer sollte ihr Einsatz systematisch und nicht optional sein.
Evakuierungsprotokolle an Bord müssen geübt, nicht nur erklärt werden. Ein bewusstloser Taucher wiegt mit Ausrüstung zwischen 80 und 120 Kilogramm, und ihn ohne geeignete Technik aus dem Wasser zu heben kann sowohl dem Verunfallten als auch den Rettern zusätzliche Verletzungen zufügen. Jedes Boot sollte ein schriftliches und geübtes Verfahren haben, um einen handlungsunfähigen Taucher aus dem Wasser zu holen, ihn in der stabilen Seitenlage an Deck zu positionieren, die Sauerstoffgabe einzuleiten und die Kommunikation mit den Seenotrettungsdiensten zu koordinieren. Professionelle Tauchunternehmen, die diese Übungen regelmäßig durchführen, weisen bei realen Vorfällen systematisch deutlich kürzere Reaktionszeiten auf.
Ein Schiffsbrand ist ein weniger häufiges Szenario als ein medizinischer Notfall, aber seine Folgen können auf engem Raum voller Druckausrüstung, Treibstoff und Neopren katastrophal sein. Der Brand an Bord des Liveaboards Conception vor der Küste Kaliforniens im Jahr 2019, bei dem 34 Menschen ums Leben kamen, und mehrere ähnliche Vorfälle auf Booten im Roten Meer haben gezeigt, dass vielen Betreibern geübte Evakuierungspläne fehlen, dass Notausgänge blockiert oder den Passagieren unbekannt sein können und dass Feuerlöscher nicht immer einsatzbereit sind. Vor dem Ablegen hat jeder Kunde eines Tauchboots das Recht und die Verantwortung, die Notausgänge zu identifizieren, die Rettungswesten zu finden und den Sammelpunkt für den Evakuierungsfall zu kennen.
Die Kommunikation im Notfall ist genauso wichtig wie die physische Aktion. Eine aktuelle Liste von Notrufnummern an Bord zu haben, einschließlich des lokalen Küstenwachdienstes, des nächstgelegenen Krankenhauses mit Druckkammer und der internationalen DAN-Nummer (+1-919-684-9111, rund um die Uhr erreichbar), kann kritische Minuten einsparen, wenn Panik das Denken erschwert. Einige professionelle Betreiber verwenden auch Satellitenkommunikationsanwendungen, wenn sie in Gebieten ohne Mobilfunkversorgung operieren. Die Praxis, den Tauchplan vor dem Ablegen zu registrieren, einschließlich der GPS-Position des Tauchgebiets, erleichtert die Arbeit der Rettungsdienste erheblich, wenn etwas schiefgeht.
Vom Boot aus zu tauchen ist für die meisten Menschen ein Synonym für Abenteuer und Freiheit. Aber dieses Erlebnis beruht auf einer Sicherheitsstruktur, die vor dem Wassereinstieg durchdacht, ausgestattet und geübt sein muss. Notfallausrüstung zu prüfen, Aufgaben zu verteilen, das Hecktau auszubringen und die Evakuierungsprotokolle zu kennen sind keine unnötigen Rituale: Sie sind die Grundlagen, auf denen jeder störungsfreie Tauchgang aufbaut. Sicherheit beim Tauchen beginnt nicht unter Wasser, sondern in dem Moment, in dem man an Bord steigt.