Wracks in Europa und im Mittelmeer: MS Zenobia, SS Sirio und Scapa Flow
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Historias

Wracks in Europa und im Mittelmeer: MS Zenobia, SS Sirio und Scapa Flow

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21. Oktober 2026 1 Min. Lesezeit

Zenobia schwedische Fähre 172 m Larnaka Zypern 18–42 m, PADI Top 10. SS Sirio 1906 Cabo de Palos. Malta Um el Faroud, P29. Scapa Flow Orkney 52 Schiffe 1919. Hunderte römische, griechische und phönizische Wracks.

Kroatien, Malta, Ustica (Italien) und Ceuta tauchen als Wrack-Tauchziele auf, sowohl im Freizeit- als auch im technischen Bereich. Taucher heben den Vorteil hervor, interkontinentale Flüge zu vermeiden und dabei ein hohes historisches und technisches Interesse zu bewahren. Es werden Routen, Tiefen (viele Wracks erfordern Nitrox oder technische Ausbildung), Spezialisten-Betreiber und die Kosten im Vergleich zu tropischen Zielen diskutiert.

Das unbestrittene Referenzwrack ist die MS Zenobia, eine 172 Meter lange schwedische Fähre, die 1980 vor Larnaca (Zypern) zwischen 18 und 42 Metern versank; sie wird laut PADI regelmäßig unter den zehn besten Wracks der Welt geführt. In spanischen Gewässern sticht die SS Sirio hervor, 1906 vor Cabo de Palos gesunken, bekannt als „die Titanic des Mittelmeers". Im Nordatlantik bewahren die schottischen Orkney-Inseln die deutsche Flotte von Scapa Flow, die 1919 mit 52 Schiffen selbst versenkt wurde. Das Mittelmeer zählt zudem Hunderte von römischen, griechischen und phönizischen Wracks.